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长虹大道与会仙路交汇处的崇尚国际商业中心,于2010年建设,当时适用的2005年版《高层民用建筑防火设计规范》中明确要求:高层建筑要在距离建筑外墙5米之外,设置宽度不小于4米的环形消防车道。绵阳市消防支队涪城消防大队大队长王浩宇:“一些建筑物玻璃幕墙等在火灾的时候会坠落,会对扑救人员和消防车辆产生巨大的安全威胁。距建筑物外墙5米,就是我们的一个安全距离。” 崇尚国际大楼外围道路宽度不一,最宽处达到了30米以上,而最窄处约为15米。也就是说,建筑外墙5米的安全距离够了。再来看看“宽度不小于4米的环形消防车道”——最窄处靠近长虹大道一侧,15米的宽度扣除5米安全距离,还有10米。然而这10米中,除了规定的人行道,还“挤”了一个停车场,留出来可供消防车通行的道路宽度,仅有2.7米。在停车场出入口位置,应预留出6米的宽度,以备消防车进出。然而,通过现场测量,该停车场出入口宽度仅为3.72米。 同时,出入口旁还设有路障,一旦出现火情,消防车根本无法驶入。针对这一问题,绵阳市消防支队在去年10月就要求俊成停车管理公司立即整改。然而记者在现场看到,该公司只是在会仙路一侧重新设置了临时出入口,并未对停车场两端的出入口宽度不达标问题进行整改。5米、4米、6米的消防安全距离,在火情发生的关键时刻,可能就是人民群众生与死的距离!从消防部门提出整改要求,到现在已过去近4个月,为什么还没有整改落实到位?该履职的责任主体又是谁呢?连位于城区繁华地段的商业中心都存在这样的消防安全问题,我们不禁要问:绵阳城区到底还有多少高层建筑的消防安全距离不达标?
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