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2月13日，在G5京昆高速公路成绵扩容段观太互通的路面施工现场，压路机、摊铺机、运输车辆在现场不停穿梭。
中铁二十三局集团成绵苍巴路面一分部副总工程师杨玲峪说：“目前，路面施工进入大干快干阶段，全力保证今年年中完成施工，为年底达到通车条件打下坚实基础。”
从松垭收费站（已封闭）进入后500米左右，各种大型运输车和挖掘机、压路机、平路机……来来往往，不断穿梭。从永明枢纽匝道进入主线后，一条看不到尽头的双向8车道泥土路面向远方延伸。站在永明枢纽跨绵遂高速公路附近，道路纵横交错，层层叠叠，构建出一幅壮观的画面。
据介绍，目前主线土建基本完成，部分地方还在进行小型收尾施工，全线基本进入路面施工阶段。
大约20分钟左右，记者看到，6台压路机发出轰鸣声，梯次前进和后退；两台摊铺机吞吐着大量混合料缓缓移动，平整的半刚性水稳基层慢慢延伸；大约150名施工人员、机械操作手等正在有条不紊地忙碌着。
杨玲峪告诉记者，两台摊铺机并行前进，一次就可以搞定4条车道，施工进度大大加快。正在进行的水稳层施工会一直持续到3月底，本月底将进行沥青摊铺。水稳层施工每天只能进行大约800米，沥青层摊铺每天大约1000米。“目前，全部人员、机械设备一起上阵，大干快干，全力冲刺年中完成路面施工。”
G5京昆高速公路绵阳段跨越游仙区、三台县、涪城区，全长35公里，含魏城枢纽互通、仙海互通、观太互通、永明枢纽、丰谷互通、关帝枢纽，主线与绵遂高速相交，全线双向8车道。
2月13日，在位于游仙区石马镇的省市重点工程、城建攻坚重点项目科技城涪江大桥施工现场，大桥两岸施工现场一片繁忙景象：机器轰鸣声此起彼伏，电焊机火花四溅，技术工人专注焊接钢板。
目前，大桥主桥钢结构吊装已顺利合龙，这意味着大桥主桥拼装工作全部完成，全面进入河道内顶推施工阶段。截至当日，大桥已完成总工程量80%。
据科技城涪江大桥项目业主代表李桂江介绍，去年，受各种不利因素影响，造成钢结构拼装进度滞后。今年，在进一步加大资金、人员以及机械等投入后，大桥已完成主桥拼装。接下来，将优化进度计划和施工方案，确保在主汛前完成主桥顶推和河道内设施拆除。
科技城涪江大桥是科技城大道横跨涪江的重要节点工程，路线全长约1100米，双向六车道。
大桥主桥采用岸上整体拼装加带拱整体顶推施工工艺，顶推高约70米，顶推长度接近320米，整体重量约14000吨，是目前国内顶推长度和顶推重量综合第一的桥梁。
大桥建设完成后，将使绵广高速公路以西从磨家、金家林等地多个产业园区高效衔接，极大改善科技城新区和城区北部区域交通出行和投资环境，提升城市形象。
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发表于 2023-2-15 10:13:45
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